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Dytran和Sage-MD正在共同開發(fā)用于振動健康監(jiān)測（VHM）領(lǐng)域的優(yōu)良車載診斷系統(tǒng)的新范例。Dytran-Sage合作的成果是創(chuàng)新的CAN-MD®（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) - 機械診斷*）平臺，這是一種基于總線的數(shù)字智能傳感器網(wǎng)絡(luò)，包括加速度計和轉(zhuǎn)速計，帶有可配置的固件，用于機械健康監(jiān)測和診斷。CAN-MD®平臺的全數(shù)字架構(gòu)降低了安裝重量，簡化了布線，降低了飛機健康監(jiān)測系統(tǒng)振動數(shù)據(jù)采集和分析部分的復(fù)雜性。在每個傳感器內(nèi)處理原始加速度，轉(zhuǎn)速和平衡方位角數(shù)據(jù)，并通過單個數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線報告結(jié)果，否定了整個機身需要一個中央處理器和無數(shù)的布線。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理（DSP），提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的，因此可以針對任何應(yīng)用進行優(yōu)化。展望未來，CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇，特別是那些飛行在農(nóng)業(yè)，訓(xùn)練，SAR，ISR有人/無人駕駛的飛機，其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全，操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請的技術(shù)作為完整的獨立系統(tǒng)提供，或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理（DSP），提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的，因此可以針對任何應(yīng)用進行優(yōu)化。展望未來，CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇，特別是那些飛行在農(nóng)業(yè)，訓(xùn)練，SAR，ISR有人/無人駕駛的飛機，其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全，操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請的技術(shù)作為完整的獨立系統(tǒng)提供，或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理（DSP），提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的，因此可以針對任何應(yīng)用進行優(yōu)化。展望未來，CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇，特別是那些飛行在農(nóng)業(yè)，訓(xùn)練，SAR，ISR有人/無人駕駛的飛機，其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全，操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請的技術(shù)作為完整的獨立系統(tǒng)提供，或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。
Dytran Instruments，Inc。成立于1980年，是美國HUMS計劃的傳感器供應(yīng)商，波音，貝爾直升機，西科斯基直升機，并由許多主要飛機/發(fā)動機OEM和飛機健康監(jiān)測系統(tǒng)制造商采購。